快捷搜索:  as  2018  FtCWSyGV  С˵  test  xxx  Ψһ  w3viyKQx

和记h188怡情:如何避免锂离子电池原材料供应严重不足的情况



电动车动力电池对情况的影响能否减轻?跟着电动汽车市场的增长,电动汽车电池收受接收必要一个可持续的办理规划。交通对象电动化的过渡,极大年夜地改变了人们对未来交通运输的见地。平日环境下,技巧进步的速率和规模都邑跨越行业的成长速率,是以带来的问题也有些繁杂。

电动汽车电池对情况的影响

现在就有一个显着的问题,我们若何包管制造锂离子电池(LIBs)的原材料(锂、钴、镍、石墨)能够满意未来电动汽车飞速增长的需求?

据Wood Mackenzie的猜测,到2025年,乘用车贩卖量的7%阁下将是电动或插电式混杂动力汽车,而到2040年,这一数字将达到38%,并将持续飞速上升。了望电气化的未来,可以看出确保金属和充沛的原材料供应是多么紧张。在以前几年里镍已经呈现缺乏,估计和记h188怡情2026年的钴和2032年的锂也会呈现类似的缺乏。

为了确保原材料的供应,很多汽车制造商选择签署经久电池条约,以致自己组建电池工厂,为自家以及其他车企供给电池,这种环境主要集中在亚洲,并且开始伸展到全天下。供应链的高度集中确保了材料的供应。

据微锂电团队懂得,去年,6和记h188怡情4%的钴矿来自刚果,而将锂矿和记h188怡情中的锂辉石转化为电池级锂化学品的历程又险些完全在中国进行。一些国家和企业为了获取电池的上游材料,意识到收受接收也是一种好的办理法子,这种法子可以增补供应缺口,避免原材料供应的严重不够。

电动汽车电池收受接收的障碍

电动汽车革命的核心是经由过程洁净能源削减碳萍踪。应用收受接收的金属代替原材料加强了电动汽车的环保属性。Wood Mackenzie觉得,电池收受接收只管存在有利的一壁,但也存在一些障碍。

首先,电池的化学物质是赓续变更的,这意味着纵然新技巧被开拓出来,它们在电动汽车上的利用也是滞后且渐进式的,必要赓续努力才能跟上期间。

其次,电动汽车电池中应用的昂贵材料数量较少,但这意味着每公斤可收受接收的优质材料的代价更低。原材料的代价会跟着能源密度的前进而低落,但收受接收材料的整体代价会跟着电动汽车遍及率的前进而增添。

包管动力电池的原材料供应是一种责任和创造力的实践。从长远来看,对可扩展收受接收操作的需求将越来越大年夜,比如预处置惩罚——这是一种模块化的工艺,可以安然地缩小锂离子电池的体积,低落运输资源。

政策的不确定性会导致电池收受接收进展的滞后

昔时夜量可收受接收的锂离子电池材料进入欧洲和北美市场时,和记h188怡情可以对其展开钻研和测试,从而给政府供给加和记h188怡情倍清晰的实践证实。

电动汽车行业的新成长险些可用24小时新闻联播的要领进行,必须熟识到其提高蹊径上的阻碍,懂得电池供应链的潜力,进一步完善收受接收体系,增补未来将要呈现的或可能呈现的原材料缺乏。

责任编辑:wv

您可能还会对下面的文章感兴趣: