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同乐城国际tlc手机版:某热带国家机师没人敢请



近几年举世闹机师荒,BB同乐城国际tlc手机版C报导指出,近年亚洲经济快速生长,带动商业客机、私人飞机、直升机购买量上升,波音公同乐城国际tlc手机版司表示,举世对新飞机的需求,亚太地区居冠,未来高达40%新客机将用于亚太航线。

如斯大年夜量需求,航空专业职员自然也必须增添,波音公司预估未来20年,因应飞行员届龄退休,举世航空公司至少必要130万名飞行员,才能满意航空业的需求,机师荒的问题越来同乐城国际tlc手机版越严重,但泰国夷易近航练习中(C同乐城国际tlc手机版ivil Aviation Training Centre)心却直言,海内许多飞行员结训后,根本找不到事情,面临卒业就失业的困境。

泰国夷易近航练习中(Civil Aviation Training Centre) (示意图)

根据外媒报导,练习中间主席披亚(Piya Atmungkun)表示,“海内每年约有6、700位新飞行员经由过程飞航练习,但要找到一个能容纳他们的机舱很难”,主要缘故原由除同乐城国际tlc手机版了航空计划、练习黉舍暴增外,最紧张的是有些黉舍不符国际航空标准,菜鸟飞行员没人要、航空公司不愿公布新人数量,没达标准的飞行员挤破头想进入,造成僧多粥少的状况。

外界以为泰国也闹机师荒,但披亚矫正这误会,由于“大年夜家要找的是有履历的机师,不是新机师”,纵然未来会释出更多航空职员的职缺,但这些菜鸟们若是没经由过程国际标准,这为难的状况也不会改变。

文:BBC

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