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和记h188怡情:货车“越治越超”,缘于以罚代管“助超”



无锡高架桥的侧翻,险些压塌了民众对货车超载的容忍生理底线。货车超载,不停是公路运输治理的重心所在,为何在许多人看来,管理30年仍是“越治越超”?半月和记h188怡情谈记者在多地查询造访发明,货车超载屡禁不止,既有治超之网存在破绽的缘故原由,更有市场畸形利益链执拗的缘故原由。(11月11日《和记h188怡情半月谈》)

10月10日,江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻变乱,致3人遭灾,2人受伤。经变乱查询造访组初步阐发,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。此后有媒体报道称,涉事车辆事发时车货总重或超百吨,属于和记h188怡情超载车辆。分外是,上跨桥侧翻事故的背后,牵出了一条“不法改装”利益链,额载几十吨货车,加和记h188怡情价7万元居然变身“百吨王”。可见,货车超载“越治越超”,既有治超之网存在破绽的缘故原由,更有市场畸形利益链执拗的缘故原由。

弗成否认,车辆超载是一种相称普遍的交通违法行径,其对社会的迫害性也对照大年夜,分外是货车超载,对公路和桥面的侵害极大年夜。钻研发明,当汽车轴载跨越标准载一倍时,行驶公路或桥梁路面一次,相称于标准车辆行驶沥青路面256次,行驶水泥混凝土路面65536次;而且核定载重量越大年夜的车辆,超载对公路或桥梁路面的破坏越严重。“百吨王”压垮上跨桥,便是一个惨痛教训。

经久以来,货运车辆超载等交通违法行径屡禁不止,除了一些车主财迷心窍之外,更在于有关部门“乱罚款”。这些年管理货运车辆超载之以是效果差,此中一个主要缘故原由,便是监管部门“以罚代管”,使用超载罚款让司机“合法”超载。以至于,在一些地方,只要按时足额交纳了罚款,超载货运车辆便可以通顺无阻。可见,在一些法律部门眼中,神圣威严的蹊径交通安然法,成了其大年夜肆敛财的一种“提款机”。

分外是,有关部门推行以罚代管,不仅使货运车辆超载向规模化、规范化成长,而且使生事者从生理上孕育发生一种合法化的感到,加倍冠冕堂皇。是以对社和记h188怡情会的迫害也就分外严重。然而,有关部门之以是会猖狂敛财,缘于交通律例对货运车辆超载的处置只限于罚款,导致违法资源偏低,从而诱发出治理部门以罚代管的利益感动,对货车辆超载的管理,形成了超载、罚款、再超载、再罚款的恶性轮回。

换言之,货车“越治越超”,缘于以罚代管“助超”。这显然值得有关部门深刻检查。着实,管理货运车辆超载,最简单有效的法子,便是吊销驾照和营运执照;同时,将货运车辆超载入刑,违法资源前进了,谁还敢以身试法?关键是,这样可以遏制有关部门“一罚了之”的法律行径,从而也拔除了以罚代管的利益链条。分外是,交通情况的整治,民众公共安然感的提升,照样要从法律部门自身抓起,从前进公共治理水平,改善法律理念做起。更紧张的是,针对交管部门一些“不成文规定”,从轨制上肃本清源,才是治本之策。

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