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和记娱乐有app官网下载:马斯克炸了个火箭!成功测试载人飞船逃生能力



腾讯科技讯 北京光阴周日晚间,马斯克创办的私营太空公司SpaceX成功完成了载人版龙飞船紧急逃生系统的测试,这也是龙飞船正式开始接送宇航员之前所必需的的着末一次测试。

在试验成功完成后,美国一家势力巨子媒体指出,此次成功试验意味着美国宇航局中断多年的载人航天计划从新启动,不仅宇航员能够乘坐美国的载人飞船来往于太空轨道,未来到太空旅游不雅光的人数也会激增。

据国外媒体报道,北京光阴周日晚间,SpaceX和美国宇航局发布“龙二飞船”(载人版龙飞船被称为“龙二飞船”,载货版龙飞船则是“龙一飞船”)的紧急义务中止和逃生系统试验得到成功。

平日,摧毁火箭意味着掉败的义务。然则周日,SpaceX证清楚明了它的龙二飞船的一个关键安然系统能够靠得住事情。龙二飞船是一款为美国宇航局输送宇航员到国际空间站设计的飞船。

周日的测试飞船上没有人。此次的游客是两个带有传感器的测试假人,用来丈量真正的宇航员在必要龙二飞船逃生系统时会感想熏染到的力。

该系统证清楚明了自己的能力,纵然是在飞船上大年夜气感化力最大年夜的飞行阶段也能够正常事情。测试后大年夜约九分钟,完备的龙二飞船降低在大年夜泰西。

“总的来说,就我们今朝所知,这是一项完美的义务,”SpaceX的开创人兼首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在测试后的新闻宣布会上表示。

这一成绩将为开启航天新期间奠定根基。自着末一次航天飞机履行飞行义务以来,八年多来,没有人经由过程美国的载人飞船进入太空轨道。相反,美国宇航局不得不寄托俄罗斯的飞船输送宇航员。

现在,美国宇和记娱乐有app官网下载航局雇佣的SpaceX和波音公司险些已经为他们的第一次载人飞行做好了筹备,而且他们未来输送的不仅仅是美国宇航局的宇航员。

“我们正处于低地球轨道商业化的尖端,”美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀说。“我盼望看到大年夜量本钱流入包括载人内的太空活动。这些活动可所以工业化生物医学,它可能是先辈的材料,也可能是那些想去太空旅游的人。”

波音和SpaceX可能不是独一将人类从美国带到太空的公司。别的两家公司——亿万富豪贝索斯小我的蓝色起源公司和英国富豪布莱森旗下的维珍银河公司,彷佛很快就要把他们的第一批客户送上昂贵的短途太空旅游航班。

未来,走向太空的人数可能会激增(纵然大年夜多半太空旅客只经历几分钟的掉重状态)。

SpaceX试验

SpaceX公司的这一次紧急中止试验推迟了一天,由于周六在计划的龙二飞船返回地点有澎湃的海浪和阵风。周日,海浪开始镇定,但一场风暴正向火箭发射台移动。

美国东部光阴周日上午10:30,陆地和海洋的前提都很好,足以让猎鹰九号火箭升空。

在发射后84秒,龙二飞船上强大年夜的推进器迅速将飞船推离火箭,速率是声音的两倍多。然后火箭爆炸了。

马斯克先容说,带隔热罩的龙二飞船能够经受住在飞船逃脱前爆发的爆炸和火警。

“从外面上看,飞船可能很像《星球大年夜战》中的某样器械,直接飞出火球,”他说。“我们想避免这种环境。”

滑行到四万米高度后,龙二飞船和记娱乐有app官网下载进行了精心设计的跳舞设计——扬弃飞船的底部,启动小推进器,展开降低伞——然后从间隔发射地点大年夜约36公里处溅入海洋。

载人义务

下一个龙二飞船飞行义务是将两名美国宇航局宇航员道格拉斯·赫尔利和罗伯特·贝肯带到国际空间站。

马斯克表示,龙二飞船第一次真正载人的飞行可能在今年第二季度,即4月至6月之间进行。他说,猎鹰九号火箭和一个新的龙二飞船将于2月尾在佛罗里达筹备就绪,然则安然反省还必要一段光阴。

国际空间站的事情职员将在4月份削减到3名,届时,3名宇航员乘坐俄罗斯同盟号宇宙飞船返回地球。

赫尔利和贝肯的在国际空间站义务今朝计划持续两周,但可能会延长,以防止空间站的科学钻研活动削减。为了更长光阴停顿在国际空间站,宇航员必要额外的练习。

“到今朝为止,在空间站上,我们的责任是在那里照应好自己,而不是制造纷乱,”贝肯说。

布里登斯汀说,赫尔利和贝肯是否会停顿更久,将在几周内做出抉择。他还说,美国宇航局仍在会商购买俄罗斯同盟号飞船上的额外座位。

“我觉得我们有多个选择是很紧张的,”布里登斯汀说。

回到太空的迟钝跋涉

美国宇航局宇航员着末一次从美国本土发射升空是在2011年7月8日,当时亚特兰蒂斯号航天飞机从佛罗里达州进行了着末一次飞行。

13天后,航天飞机滑行到肯尼迪航天中间的一个着陆点,这里现在是一个博物馆。从那今后,美国宇航局和其他国家飞往国际空间站的宇航员不停搭乘俄罗斯同盟号飞船,今朝单座价格跨越8000万美元。

从1961年艾伦·谢泼德的第一次太空飞行到阿波罗登月再到航天飞机,美国宇航局认真设计、制造和操作其火箭和航天器。

航天飞机退役后,美国宇航局计划在乔治·布什总统引导下启动的“星座计划”中继承采纳类似模式,美国宇航局的目标是开拓阿瑞斯一号运载火箭,将宇航员带到空间站。

然则阿瑞斯一号火箭和伴随的猎户座载人飞船的资源持续上升,光阴表频频推迟,奥巴马政府取消了该计划。

为了取代阿瑞斯一号,美国宇航局转向私营太空公司,让私营公司完成发射卫星、向空间站输送货物和发射行星(比如火星)探测器。不过,美国宇航局后来做出了更和记娱乐有app官网下载大年夜的调剂,即让私营太空公司承担一部分载人航天义务。

当美国宇航局在2014年将载人航天条约赋予波音和SpaceX时,人们盼望搭载宇航员的首次飞行将于2017岁尾开始。这些条约一开始设定了固定的发射办事价格,不合于和记娱乐有app官网下载早期美国宇航局的大年夜型条约(在以前这些条约中,承包商会得到额外用度的补偿)。

美国政府监管机构质疑该项目的治理和资源,波音和SpaceX在此历程中都蒙受了技巧挫折。一年前,SpaceX公司成功地将一艘未搭载宇航员的龙二飞船送上了空间站,只剩下着末一个飞行中止测试。

然则在去年四月份,在一次地口试验中,用于中止试验的龙二飞船——同一个已经进入轨道的龙二飞船——爆炸了。没有人受伤,但这推迟了SpaceX的光阴表,由于它必要查询造访发生了什么以及若何修复。

去年12月,美国波音公司在没有宇航员的环境下发射了一个“星际客机”飞船,但因为飞船计时系统有问题,义务提前停止,飞船未能够和国际空间站对接。

所有人都去空间站?

许多太空喜欢者盼望私营公司载人航天计划将刺激太空新营业。

去年6月,美国宇航局发布将容许太空旅客前往国际空间站,一家名为Axiom的公司表示,已经有一名游客报名参加为期10天的旅行,用度为5500万美元。Axiom义务最早可能在2021年夏天启动。

然而,另一家名为“Bigelow太空”的公司也表示计划向国际空间站输送太空旅客,然则该公司几个月退却撤退出了。

“美国宇航局仍有大年夜量事情要做,”Bigelow公司开创人兼首席履行官罗伯特·比格罗说。“去年,当我们得到SpaceX的一个载人航天相助时机和别的三个相助选项,然则不幸的是,这些相助还为时过早。是以,我们不得不取消这些协议。”

美国宇航局之前已和记娱乐有app官网下载经举行了一个角逐,让私营公司在国际空间站上增添一个旅客舱,给太空旅客供给更多的房间。美国宇航局将很快发布这个比赛的得胜者。

只管如斯,将旅客送入轨道很可能只占到太空奇迹投资的一小部分。

“人类太空飞行当然是有买卖可做的,”专注于新兴太空公司的投资公司“太空天使”的首席履行官查德·安德森说。然则,他弥补说,他的公司觉得载人航天与其说是一个大年夜市场,不如说是一个惹人注目的催化剂。

他说,主要增长领域将是举世定位系统、地球不雅测和通信,这些都不必要宇航员。

在更接近地球的位置,别的两家美国公司将会带游客到太空边缘进行短暂旅行。

蓝色起源和维珍银河建造的宇宙飞船基础上就像一个伟大年夜的过山车一样高低移动,赓续加速到达到到轨道所需的速率。维珍的官员乐不雅地表示,商业飞行办事将于今年开始。蓝色起源公司还没有搭载任何游客。

两家公司的太空之旅都不是通俗人能包袱得起的。维珍银河一个座位收费25万美元。蓝色起源还没有说它将收取什么用度。

然则这些公司可以大年夜大年夜增添去太空旅行的人数。自从尤里·加加林成为第一个进入太空的人以来的58年里,只有不到600人跟随他进入太空。(腾讯科技审校/承曦)

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